Priče iz Bosch svijeta: Automobil koji prelazi 1000 kilometara samo jednim punjenjem
02/05/2025
Volkswagen ID.7 Pro S postavio je rekord. Tijekom testa u Italiji, prešao je 941 kilometar samo jednim punjenjem – skoro 33 posto više nego što je prethodno postignuto nekim električnim vozilom. Ovo je rezultat suradnje s našom tvrtkom, koja traje još od 1972. godine, a dvije tvrtke udružile su se kako bi razvile i proizvodile tehnologije potrebne za električna vozila. Bosch ima opsežno znanje u području automatizacije proizvodnje i sistemske integracije, dok Volkswagen donosi veliko iskustvo u proizvodnji automobila.
Volkswagen je postigao novi prag učinkovitosti na testnoj stazi Low Speed Ring u Nardò, u južnoj Italiji. Model ID.7 Pro S uspio je prijeći 941 kilometar s jednim punjenjem, zahvaljujući neto kapacitetu baterije od 86 kWh. To je 232 kilometra - ili 32,7 posto - više od prethodnog maksimalnog kombiniranog (WLTP) dometa modela od 709 kilometara.
Tijekom putovanja od 941 kilometra, ID.7 Pro S zabilježio je prosječnu potrošnju energije od samo 9,2 kWh na 100 kilometara. Kada se to pretvori u ekvivalent dizela, to je otprilike isto kao da se troši samo jedna litra goriva na 100 kilometara.
Testiranje u svakoj situaciji
Novi ID.7 Pro S testirali su prošlog prosinca profesionalni vozači iz Volkswagen Driving Experience na testnoj stazi Low Speed Ring u Nardò, pri vanjskim temperaturama od 5 do 15 stupnjeva Celzijusa. Na stazi dugoj 12,5 kilometara, simuliran je širok raspon stvarnih prometnih situacija pri prosječnoj brzini od 29 km/h - blizu tipičnog tempa prometne gužve u velikim gradovima. Prema najnovijem TomTomovom indeksu prometa, ta brzina varira između 22 km/h (Hamburg) i 31 km/h (Amsterdam).
Serijski automobil, bez modifikacija
Opremljen neto baterijom od 86 kWh, serijski ID.7 Pro S nudi jedan od najduljih dometa u svojoj klasi. Testno vozilo korišteno za evaluaciju nije podvrgnuto nikakvim tehničkim modifikacijama.
Snažan i aerodinamičan
Izuzetna učinkovitost modela ID.7 Pro S temelji se na kombinaciji maksimiziranja aerodinamike i korištenja najmodernije tehnologije pogona. Njegova karoserija ima koeficijent otpora zraka od samo 0,23, koji se neznatno razlikuje ovisno o opremi. Inovativni, visoko učinkovit pogonski sklop poznat kao APP550 je ekonomičan i snažan. Električni motor integriran u stražnju osovinu može isporučiti maksimalni okretni moment od 545 njutn-metara.
Unatoč tome što je posebno dinamično vozilo, ID.7 troši vrlo malo energije. Prema službenom WLTP ciklusu, njegova potrošnja se kreće između 16,2 i 13,6 kWh na 100 kilometara, a ipak može ubrzati od 0 do 100 km/h za samo 6,6 sekundi. Još jedna snaga je njegova mogućnost brzog punjenja: koristeći svoj puni potencijal punjenja, baterija se može napuniti od 10 do 80 posto u oko 26 minuta. Štoviše, zahvaljujući svojoj DC snazi punjenja od 200 kW, ID.7 Pro S može primiti dovoljno energije u samo 10 minuta da prijeđe 244 kilometra.
Udoban i prostran
Bilo da se radi o limuzini ID.7 ili karavanskoj varijanti, oba modela karakterizira prostrana unutrašnjost i visoka razina udobnosti. Čini se da su potpuno električni modeli također impresionirali kupce, s više naručenih ID.7 jedinica u Europi tijekom proteklih nekoliko mjeseci od različitih verzija prethodnog vodećeg Passata.
Bosch veza
Prije tri godine, Bosch i Volkswagen odlučili su udružiti svoju stručnost za razvoj i proizvodnju tehnologija potrebnih za električna vozila. U ovoj suradnji, dvije tvrtke oslanjaju se na komplementarna područja stručnosti. Bosch ima opsežno znanje u automatizaciji tvornica i integraciji sustava, dok Volkswagen donosi veliko iskustvo u automobilskoj proizvodnji.
Prvi zajednički razvoj
Naravno, dvije tvrtke nisu započele suradnju na elektromobilnosti tek prije tri godine. Bosch i Volkswagen Grupa imaju mnogo dužu zajedničku povijest, još od 1972., kada je proizveden Volkswagen na električni pogon na temelju T2 Transportera. Razvijen je kroz suradnju Boscha, Varte i njemačkog pružatelja energije RWE.
