BMW, Bosch, Repsol i Toyota testiraju obnovljivi benzin

Ako danas govorimo o budućnosti individualne mobilnosti, fokus je prvenstvenstveno na električnom pogonu. Međutim, smanjenje emisija CO2 iz prometa zahtijeva suradnju nekoliko tehnologija. Ovaj se pristup istražuje u novom projektu u Španjolskoj, u kojem BMW grupa, Bosch, Repsol i Toyota Motor Europe zajednički testiraju 100-postotni obnovljivi benzin u stvarnim prometnim uvjetima.

Šestomjesečni program pokrenut je u srpnju 2026. godine i uključuje oko dvadeset vozila marki Toyota i BMW. Automobile pokreće gorivo Repsol Nexa 95, koje je 100-postotno obnovljivo gorivo, dok Boscheva tehnologija digitalnog praćenja goriva, Digital Fuel Twin, dokumentira njegovu upotrebu.

U glavnoj ulozi automobili koji nisu posebno pripremljeni niti su novi
Jedna od ključnih poruka projekta jest da nije potrebno stvarati nova vozila ili potpuno novu infrastrukturu za opskrbu gorivom kako bi se razmotrila upotreba obnovljivih goriva.
Eksperiment uključuje modele Toyote i Lexusa koji su već u prometu, kao i vozila iz flote BMW-a. Nexa 95 je također kompatibilna s trenutačnim benzinskim motorima i postojećom infrastrukturom za točenje goriva. Cilj je stoga u praksi pokazati da obnovljiva goriva mogu doprinijeti dekarbonizaciji cestovnog prometa bez potrebe za zamjenom cjelokupnog voznog parka.
To je osobito važan aspekt u Europi, gdje se očekuje da će još desetljećima cestama voziti veliki broj automobila s motorima na unutarnje izgaranje.

Digitalna tehnologija u pozadini upotrebe
Uloga Boscha u ovom projektu je digitalno praćenje i provjera proizvodnje goriva.
Tehnologija Digital Fuel Twin prikuplja podatke iz više izvora. Između ostalog, iz vozila, punionica i transakcija karticama za gorivo. Uz njihovu pomoć moguće je digitalno dokumentirati koje je gorivo utočeno u određeno vozilo i kako je ono korišteno.

Na prvi pogled, ovo se može činiti daleko od uobičajene predodžbe koju ljudi imaju o Boschu, budući da većina korisnika tvrtku još uvijek promatra prvenstveno kao proizvođača hardvera. Zapravo, međutim, to ilustrira smjer u kojem se mobilnost razvija i kako je grupa neprestano oblikuje sa softverske strane. U budućnosti prometa ne postaje inteligentnije samo vozilo: digitalno upravljanje gorivom, potrošnjom energije i srodnim podacima također igra sve važniju ulogu.
Jedan od ključeva ove tehnologije je transparentnost. Ako gorivo dolazi iz obnovljivih izvora, njegovo podrijetlo i upotreba također moraju biti pouzdano dokumentirani. Digitalno praćenje stoga može biti i važan alat za širu primjenu te usklađenost obnovljivih goriva s regulatornim propisima.

Tehnološki neutralan pristup za održivu mobilnost
Jedan od važnih ciljeva projekta je istražiti mogućnost tehnološki neutralnog pristupa na temelju stvarnih podataka. Prema BMW grupi, tehnološka otvorenost je strateško načelo, dok tvrtka teži povećanju udjela učinkovitijih vozila koja manje opterećuju okoliš. Toyota također naglašava da obnovljiva goriva, uz električne pogone, mogu igrati dodatnu ulogu u dekarbonizaciji prometa.
Nexa 95, koju osigurava Repsol, proizvodi se od sirovina u skladu s europskom Direktivom o obnovljivim izvorima energije, što može značajno smanjiti emisije stakleničkih plina u usporedbi s fosilnim gorivima. Španjolska je idealna lokacija za testiranje jer Repsol već nudi 100-postotni obnovljivi benzin na javnim benzinskim postajama.

U budućnosti mobilnosti postoji nekoliko tehnologija
Eksperiment u Španjolskoj nema za cilj dokazati da obnovljivi benzin može zamijeniti električni pogon. Umjesto toga, on istražuje kako se različite tehnologije mogu međusobno nadopunjavati.
Električni pogonski sustavi, hibridni sustavi, vodik te obnovljiva goriva i goriva s niskim udjelom ugljika mogu imati ulogu u transformaciji prometa. Pitanje je gdje i u kojem obliku tehnologija može najučinkovitije smanjiti emisije.
Zajednički projekt tvrtki Bosch, BMW, Toyota i Repsol stoga nadilazi obično testiranje goriva. Stvarni podaci prikupljeni tijekom sljedećih šest mjeseci mogli bi pokazati kakve mogućnosti digitalna tehnologija, postojeća vozila i infrastruktura, te obnovljiva goriva zajedno nude kako bi mobilnost postala održivija.

Obnovljiva goriva
Goriva s niskim udjelom ugljika koja zadovoljavaju kriterije održivosti Europske unije prema Direktivi o obnovljivim izvorima energije i pružaju značajno smanjenje emisija stakleničkih plinova u fazi "od vađenja do kotača" (extraction-to-wheel) u usporedbi s fosilnim gorivima. To uključuje održivo proizvedena biogoriva i goriva iz otpada, ostataka ili obnovljivih izvora energije, kako je priznato rezolucijama ACEA-e i udruženja FuelsEurope koje podržavaju uvođenje vozila s prihvatljivim gorivima.